8 月 27 日傍晚，都江堰碧水潺潺，群山环绕。长城汽车把坦克 500 上市发布会放在这里，别有深意。都江堰两千余年来泽被一方，魏建军说，这与长城造车的理念如出一辙——"长期主义、合法合规、品质保证。"
登台的魏建军没有刻意端着，而是像和老朋友聊心事般开口。他笑称自己是"怼王"，却又补了一句："其实初衷很简单，就是想为中国汽车行业的发展多做点贡献。"
在这样一段带着温度的讲话之后，全场灯光聚焦，坦克 500 智驾版缓缓登场，正式宣布上市。
坦克 500 共推出两个版本，分别是坦克 500 Hi4-Z 智享版和坦克 500 Hi4-T 智享版。
坦克 500 Hi4-Z 智享版售价 37.5 万元，新车搭载长城汽车泛越野系统 Hi4-Z，主要为城市通勤设计，搭载了一块 59.05kWh 三元锂电池，WLTC 纯电续航达 201km，综合续航达 1096km。
坦克 500 Hi4-T 智享版售价 35.5 万元，新车搭载长城汽车强越野系统 Hi4-T，此次 Hi4-T 升级到了第二代，峰值功率提升至 130kW，峰值扭矩提升至 495Nm，此外动力电池也得到了升级，快充时间提升至 16min，充电速度提升 30% 左右。
端到端智驾 + 座舱大模型
此次新推出的坦克 500 升级了多项配置。
辅助驾驶方面，新车搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统「Coffee Pilot Ultra」，雷峰网获悉，智驾芯片采用一颗英伟达 Orin X，算法合作商是元戎启行。
其核心在于两大技术：一是 九州超算中心，总算力达 3 EFLOPS，配合 SEE 端到端大模型，让系统具备更强泛化与自学习能力；二是 SEE 大模型，整合感知、决策与控制，像人类司机般学习驾驶逻辑，兼顾安全与舒适。
硬件上，全车布置 27 个传感器（含一颗激光雷达），实现全域感知。功能表现上，Coffee Pilot Ultra 具备五大"老司机"级能力：能精准识别障碍、信号灯和复杂路口；在无车道线时依旧稳定行驶；遇到加塞、逆行等情况也能灵活应对；同时支持高速制动避险，对静止车、行人和锥桶的刹停速度分别可达 120/100/90km/h。
在复杂场景下，如收费岗亭、待转区、掉头、环岛等，系统均能安全顺畅处理。
泊车方面，坦克 500 搭载全融合泊车系统，支持 200 多种车位识别、3km 记忆泊车、跨楼层泊入 / 泊出及 100 米循迹倒车。用户可通过车机或 App 完成遥控泊车，泊车过程全程可视化，甚至能在无划线场地自主寻找车位。
智能座舱方面，坦克 500 搭载 Coffee OS 3 第三代智慧空间系统，基于长城自研座舱域控平台 V4，搭载高通 8295 芯片，CPU/GPU/NPU 算力大幅提升，实现更丝滑的交互与多屏联动。
车内提供中控、仪表、HUD、后排娱乐屏等 6 屏互联，支持多应用分屏与三指滑屏跨屏共享，配合百变空间模式（露营、K 歌、观影等），打造多场景沉浸体验。
语音方面，内置 Coffee GPT 大模型，支持四音区语音交互，唤醒速度仅 0.298s，覆盖 300+ 功能指令，可实现"一语多意图"，从空调、音乐到导航均可一句话控制，还能提供信息服务和闲聊陪伴，真正成为出行 AI 管家。
交互上，支持 Coffee Air Touch 红外手势控制，后排乘客可隔空操作娱乐屏，并与语音结合实现"指着说"。同时，Coffee Link 支持华为 HiCar、CarPlay、ICCOA、DLNA 等，覆盖 95% 以上国产手机，实现手车无缝互联。
安全配置方面，新增 Coffee Night Vision 远红外夜视系统，基于非民用热成像技术，夜间无光、雾霾、沙尘等条件下仍能清晰成像，识别 120 米内车辆、90 米内行人，并通过目标高亮标记辅助驾驶者快速反应。
动力方面，坦克 500 提供三种动力架构：
第二代 Hi4-T 混动架构版，电机峰值功率提升至 130kW，峰值扭矩 495Nm，充电功率提升至 103kW，常温下 30%-80% SOC 快充时间缩短至 16 分钟。
Hi4-Z 插混架构版，配备 59.05kWh 电池组，WLTC 工况下纯电续航 201 公里，综合续航可达 1096 公里。动力系统由 2.0T 发动机、三挡纵置混动变速箱与前后双电机组成，整套系统综合输出功率达 635kW，峰值扭矩 1195Nm，零百加速时间为 4.6 秒，综合油耗低至 0.76L/100km。
3.0T 燃油版，搭载双涡轮增压发动机，适配高原及高负荷场景，保持稳定输出，满足传统燃油用户需求。三种架构覆盖插混、增程与燃油，面向不同使用场景。
冰箱彩电大沙发加持
坦克 500 定位中大型 SUV，车身尺寸长宽高分别为 5078mmX1934X1905mm，轴距为 2850mm。新车外观设计致敬中国传统文化，增加了敦煌绿全新车色，灵感来自于莫高窟壁画。坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示，敦煌绿永不加价。
内饰方面，坦克 500 在舒适性与便利性配置上进一步丰富，打造"全席位头等舱"体验。座椅采用天然 NAPPA 真皮，透气亲肤；二排支持大角度调节和纯平放倒，兼顾乘坐与储物空间，最大可扩展至 1489L。前后排均配备通风、加热、按摩功能，覆盖不同出行场景。
在智能娱乐方面，坦克 500 搭载 Coffee Vision 六屏系统，包括 15.6 英寸中控屏、17.3 英寸后排吸顶屏、12.3 英寸仪表屏、HUD 抬头显示、流媒体内后视镜与后排扶手屏，屏幕均通过低蓝光与抗反射认证，支持触控、语音、手势等多种交互方式，兼顾娱乐与安全。
实用性配置方面，车内配备 5.4L 冷暖冰箱，可在 -6 ℃至 50 ℃调节，满足城市日常与户外穿越需求。音响系统升级为 Coffee AI Sound，12+2 扬声器配合 960W 功放，支持导航独享、沉浸环绕、安静休憩三种模式，并与多款主流影音应用深度适配。车内还提供 50W 双无线快充及多接口电源，提升多设备供电能力。
同时，坦克 500 引入怀挡设计，换挡更便捷，也符合高端 SUV 的主流习惯。整体来看，新车通过在座椅、娱乐、冰箱、音响和交互系统上的全面升级，为用户提供 MPV 级舒适性与智能化体验，满足家庭出行与长途穿越的多元需求。
安全方面，坦克 500 采用非承载式架构，谷玉坤告诉雷峰网，很多国家领导人的护卫队车型就有坦克 500，他对此表示："有大架，不仅更安全，还会更舒适。"
公开数据显示，今年 1-7 月，坦克品牌累计销量 123680 辆，较去年同期的 134720 辆同比下降 8.19%。这一数据反映了坦克品牌在市场竞争加剧的背景下，销量出现了一定程度的下滑。
此次坦克 500 升级的最大亮点是端到端智驾和冰箱彩电大沙发，长城汽车希望借此拓展坦克品牌的用户群体，让城市通勤用户的目光不仅局限于新势力和豪华品牌身上，坦克 500 也是一种选择。
本文作者长期关注长城汽车，如果对长城汽车有兴趣，欢迎添加作者微信 Hugh-wangruihao 交流。
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